秦窬
2019-05-22 04:25:11
2016年7月13日下午9点27分发布
2016年7月13日下午9:27更新

EVALUASI MUDIK KEMENHUB。 Jajaran petinggi Kementerian Perhubungan menyampaikan evaluasi mudik Lebaran 2016 di Jakarta pada Rabu,13 Juli。 Foto oleh Ursula Florene / Rappler

EVALUASI MUDIK KEMENHUB。 Jajaran petinggi Kementerian Perhubungan menyampaikan evaluasi mudik Lebaran 2016 di Jakarta pada Rabu,13 Juli。 Foto oleh Ursula Florene / Rappler

雅加达,印度尼西亚 - Kementerian Perhubungan menyampaikan paparan evaluasi mudik lebaran dan arus balik 2016 di kantor mereka pada Rabu,13 Juli。 Mereka mengklaim dibandingkan dengan arus mudik tahun lalu,memang ada peningkatan performa。

“Secara keseluruhan lebih baik,”kata Sekretaris Jenderal Kemenhub Sugiharjo。 Angka kecelakaan menurun,sementara beberapa moda transportasi,seperti pesawat terbang dan kereta api,mengalami lonjakan peminat。

Angkutan mudik darat

Direktur Jenderal Perhubungan Darat Puji Hartanto mengatakan untuk moda transportasi darat,angka kecelakaan menurun。 数据dari awal arus mudik yakni tanggal 1 Juli hi ngga H + 6 mencatat sebanyak 4.239.043 kecelakaan terjadi。 Angka ini turun sebanyak 12,29 persen dibandingkan pada 2015 lalu yang mencapai 4.832.879。

Kecelakaan yang menimpa angkutan umum sendiri,menurun 54,58 persen。 Hingga H + 4,ada 109 kecelakaan巴士; sementara pada 2015 angkanya mencapai 240。

Salah satu faktor yang mendorong adalah mulai beralihnya masyarakat ke moda transportasi umum seperti kereta dan pesawat terbang。 Sementara untuk bus sendiri,petugas Dinas Perhubungan daerah sangat getol melakukan ramp check。

“Tahun ini kami lakukan secara keseluruhan,bukan lagi sampling 。” 卡塔普吉。 Angkanya diperkirakan mencapai 80 persen。

Meski demikian,masih ada sejumlah kendala seperti bus-bus tidak layak pakai yang sengaja'hipmbunyikan'bila akan diperiksa。 Puji mengatakan,bus semacam ini sengaja tidak dipulangkan ke terminal supaya bisa lolos。 Begitu petugas pergi,barulah mereka mengangkut penumpang lagi。

Selain itu,kendala juga ditemukan di bus non-AKAP。 Salah satu yang disoroti adalah kecelakaan bus swasta pengangkut karyawan di Lembang yang menewaskan 9 orang。

“Dari sini,ke depannya kami akan memperlebar ramp check hingga ke bus non-AKAP.Untuk menghindari kejadian semacam ini,”kata Puji。

Sementara,untuk mudik gratis,ternyata masih belum mencapai kuota。 “Untuk sepeda motor,hanya 42 persen; sementara penumpang 77 persen saja yang tercapai,”kata dia。

Angkutan udara dan laut

Selanjutnya,Direktur Jenderal Perhubungan Udara Suprasetyo menjelaskan tentang arus mudik dengan pesawat。 “Ada peningkatan penumpang pesawat dibanding tahun lalu,”kata dia。

达里数据H-12 sampai H + 5 Lebaran yang dihimpun dari 35 bandara di seluruh Indonesia,untuk keberangkatan domestik,terjadi kenaikan penumpang 13,01 persen dibanding tahun lalu。 Untuk periode yang sama pada tahun lalu,penumpang mencapai 4.283.476 orang,dan di tahun ini menjadi 4.840.741。

Sedangkan untuk keberangkatan internasional,pada periode yang sama tahun lalu,penumpang mencapai 649.000 orang,dan di tahun ini meningkat menjadi 13,55 persen menjadi 736.942。

Faktor yang mendorong peningkatan adalah karena perekonomian masyarakat yang ditengarai mulai membaik。 Selain itu,perbaikan sarana dan prasarana bandara turut berkontribusi。 Untuk keterlambatan,Suprasetyo mengatakan hanya ada 5,dengan alasan operarasional。

Sejak H-12 sampai H + 5 Lebaran,Ditjen Perhubungan Udara sudah memeriksa seluruh pesawat masing-masing 3 kali。 总计,ada 580 pesawat yang diperiksa meski yang digunakan hanya 529. Demikian juga dengan penerbangan tambahan。 Mereka mengaku selektif dalam memberikan slot terbang。

“Kami juga menambah 额外的飞行 menjadi 636 tapi yang dipakai dan terpenuhi hanya 330,”kata dia。

Sementara untuk angkutan laut,Direktur Jenderal Perhubungan Laut Tonny Boediono,mengatakan tidak ada kendala berarti。 “Paling hanya kelebihan muatan penumpang,tapi itu juga berhasil kami cegah,”kata dia。

Brexit dan jalur kereta api

ANTREAN KENDARAAN。 Foto udara antrean kendaraan mengisi bahan bakar minyak(BBM)di SPBU Bangsri,Brebes,Jawa Tengah,Senin,4 Juli。 Foto oleh Rosa Panggabean / ANTARA

ANTREAN KENDARAAN。 Foto udara antrean kendaraan mengisi bahan bakar minyak(BBM)di SPBU Bangsri,Brebes,Jawa Tengah,Senin,4 Juli。 Foto oleh Rosa Panggabean / ANTARA

Direktur Jenderal Perkeretaapian Prasetyo Boeditjahjono mengatakan,jalur perlintasan kereta api adalah salah satu penyebab kemacetan muncul。 “卷mobil bertambah,sementara waktu lintas KA juga meningkat.Setiap 8 menit sekali palang ditutup,”kata dia

Menurut数据ada sekitar 4.000 perlintasan KA di Jawa dan 500 di Sumatera。 Perlintasan ini,jelasnya,dibangun saat jumlah mobil pribadi belum banyak hingga tak menjadi kendala berarti。 Namun,situasi yang sudah berubah membuat pemerintah harus segera mengambil tindakan。

Sorotan mereka saat ini adalah 4 perlintasan di Jawa Tengah dan Timur,salah satunya di Madiun yang sudah mulai dibicarakan。 Bekerjasama dengan Kementerian Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat,mereka akan membangun flyover atau underpass untuk menghindari konfrontasi dengan kereta api。

“Sekarang tinggal masalah anggaran.Kalau KemenPU sudah ada ya segera dijalankan.Kalau tidak,Pak Menhub(Ignasius Jonan)bersedia mengerjakan,asal tanahnya sudah pasti siap dibangun,”kata Prasetyo。 Proyek ini akan dirampungkan secepat mungkin。

Salah satu hal lain yang masih harus dipikirkan adalah kemacetan panjang di gerbang keluar tol Brebes Timur atau'Berxit。 Puji mengatakan,masalahnya adalah gerbang keluar yang lebih kecil sehingga kendaraan harus mengantre。

“Begitu keluar juga langsung ke jantung utama Kota Brebes,jadi gimana rekayasa lalu lintasnya,”kata dia。 Ke depannya,pembangunan infrastruktur di jalur tol akan terus dilanjutkan,termasuk penambahan jumlah gerbang keluar maupun jalur sehingga distribusi kendaraan lebih merata。

Puji juga menyoroti fasilitas di jalan tol seperti tempat peristirahatan,SPBU,dan toilet。 Perlu ada pengaturan arus di area ini supaya tidak menyebabkan penyumbatan。

“Kalau istirahat jangan lama-lama,supaya bisa gantian dengan orang lain,”kata Sugiharjo。 Kemenhub akan melanjutkan rapat evaluasi pada Senin,Juli 18。 -Rappler.com

BACA JUGA: